打造礦業金名片

——中鐵十九局礦業公司高質量發展紀實

來源:本站原創?作者:張振宇??時間:2021-05-28?【字體:??

礦用卡車實現無人駕駛,設備實行全生命周期管理,向砂石骨料、礦山生態恢復等新興產業進軍……近年來,在中國鐵建專業化戰略指引下,面對日趨激烈的市場競爭,中鐵十九局集團礦業公司積極推動產業結構向開采、加工、銷售一條龍經營方式轉型升級,成功打造“礦業金名片”,成長為國內露天礦山施工的龍頭企業和行業“小巨人”?!?/p>

太鋼袁家村鐵礦項目采場全景

該公司擁有總價值達24億元的世界先進礦山施工大型機械設備2000余臺(套),日采剝能力100萬立方米,年采剝能力3億立方米,擁有礦山施工總承包一級資質,爆破作業營業性三級資質,市政公用工程、建筑工程、機電安裝工程施工總承包三級資質,鋼結構專業承包三級資質,業務覆蓋礦山建設全領域,獲得“全國優秀施工企業”“中國礦山建設十強企業”“中國黃金行業最佳服務商”“全國設備管理優秀單位”“北京市高新技術企業”“中國鐵建工程公司專業化十強”等數十項榮譽稱號。

創新經營模式  突出專業特色

“善弈者謀勢”。近幾年,國內礦山施工市場競爭激烈,作為中國鐵建旗下唯一一家以礦山施工為主業的專業化工程公司,無疑要在這浩浩蕩蕩的大潮中找準企業發展定位。該公司領導班子在礦山施工風頭正勁之時,并未滿足于現狀,而是放眼未來,尋求新的經濟增長點。他們依托在礦山施工市場的品牌和信譽,充分發揮自身優勢,在國內、國外兩大市場中尋找機遇、調整格局、跟進政策、強化管理,經營承攬逐漸形成“大經營、大市場、大合作”格局。

烏山銅鉬礦項目無人駕駛車輛鏟裝作業

在國內市場方面,他們以市場需求為導向,實時調整經營戰略,把水泥石灰巖、砂石骨料礦山的開采作為國內市場的主戰場。2019年成功中標總合同額達20.32億元的河北省礦山整合后的第一個建筑材料礦山及配套項目——井陘石灰巖項目,隨著生產的順利推進,投產后的井陘01號礦山項目將成為華北地區最大的砂石骨料生產基地。緊接著,他們又以聯合體形式中標惠州博羅神山石灰巖礦的開采及運營,總合同額32.83億元;與唐山冀東水泥股份有限公司簽署戰略合作協議,以陜西羊泉山石灰巖礦開采作為雙方合作的起點,在礦山開采、水泥和砂石骨料銷售以及未來國內外水泥砂石骨料礦山市場投資方面展開深度合作。

踐行“海外優先”戰略,“走出去”是礦業公司可持續發展的必由之路。他們依托礦業品牌優勢,與中國土木集團、中國機械、鐵建國際集團等企業深化合作,搶占海外市場份額,在“借船出?!钡健霸齑龊!钡倪^程中,逐漸打造具備獨立承攬海外項目的自有經營團隊。他們將拓展國外市場重點放在金、銀等貴金屬及鎢、錫、銅、鉛、鋅等戰略金屬和價格穩定的金屬礦種上,同時,積極與國內金融機構合作,為未來海外投資拉動生產做鋪墊,實現產業鏈向上游躍升。目前海外業務市場涉足巴基斯坦、厄瓜多爾、蒙古國、幾內亞、馬達加斯加等5個國家,在手海外礦山項目合同額約38億美元。

智慧化拓寬全產業鏈發展

在北京西三環六里橋的礦業公司總部旁,悄然立起了一塊牌子,中鐵十九局集團礦業公司北京信息技術分公司就坐落在此,未來這里如同礦業公司的“智慧大腦”,統籌該公司國內外礦山施工,打造礦業公司新的利潤增長點。這家分公司立足數字化、智能化技術和裝備研發在礦山開采中的應用,以信息化推動全產業鏈升級發展,助力打造智慧礦山、智慧工地、智慧城市,取得顯著成效。一年多來,他們簽訂多項GPS智能礦用卡車調度系統(防碰撞)銷售、安裝、調試及技術服務合同,合同額超過7000萬元。

2020年下半年,他們還組建了沈陽研發中心。在產學研方面,該公司與清華大學蘇州汽車研究院開展智慧礦山無人駕駛深度合作,將自主研發的無人駕駛車技術用于冀東水泥電動車改造;與河北工業大學、北京工業大學、中國礦業大學開展智慧礦山、智慧工地、智慧城市等方向深度合作,并共同申請省部級、國家級獎項;與中國汽車研究檢測中心有限公司共同制定礦山行業無人駕駛標準。

太鋼袁家村鐵礦項目無人駕駛自卸車整齊列隊

在智慧化礦山建設方面,該公司將烏山項目和太鋼項目作為試點,無人駕駛項目取得重大突破,成為國內首家實現礦用卡車純無人化駕駛,國內首家實現100噸級以上礦用卡車純無人狀態滿載行駛的礦山企業。太鋼項目的露天礦山智采管理一體化系統正在穩步推進,以自主研發的卡車智能調度系統進行迭代升級,將成為國內露天礦山智采管理樣板。礦業公司計劃在未來3年內布局完成設備自動化生產、礦用卡車無人駕駛、物聯網智慧工地、系統集成辦公等領域的攻關。預計2023年在數字化、智能化、信息化、大數據開發上,達到行業領先水平。 

精細化管理  夯實效益平臺

俗話說:“沒有金剛鉆,別攬瓷器活?!痹O備是礦山施工的重要工具。為保證礦山設備滿足現代生產、安全發展需求,提高礦山企業的競爭能力,他們對設備實行全生命周期管理,統籌設備選型規劃、招標采購、維修保養、機械操作手培訓、GPS調度、生產運行和退役等各個環節,打破部門界限,避免短期行為,并在實踐中不斷優化,以設備管理的精益化續航低成本競爭之路。

烏山銅鉬礦全景

在內蒙古烏山銅鉬礦項目修理廠庫房,各種大型礦山自卸車配件琳瑯滿目,擺滿了貨架。該項目共有43臺TR100礦用自卸車,原值超過2億元,配件需求量大、型號多,導致TR100自卸車配件庫存難以掌控,時常出現庫存積壓大或因配件不足致使故障車輛等件待修的情況,直接影響正常施工生產。為了解決這一難題,該項目主動與供貨商配件公司溝通,在集采招標的前提下,堅持控價保質的原則,以創新管理為突破口,通過與供貨商協商并簽訂配件寄售合同,由項目部提供場地,共同成立“配件超市”。配件公司采取寄售形式,把所需配件存放在修理廠,采用配件隨需隨用,按實結算的管理模式,不但保證項目配件充足、型號齊全,還達到降庫存、控資金、提效率的目的。該項目自2007年就對設備進行自主維修,每年僅發動機和變速箱的維修費用就節約1500萬元,原本使用壽命不超過10年的車輛,目前服役14年仍車況良好,在國內礦山施工領域創造了奇跡。

成功的企業都有一套系統、科學、嚴密、規范的內部管理機制。從礦業公司的發展歷程上看,正是走了一條專業化、智慧化、精細化管理的強企之路。中鐵十九局集團礦業公司的發展證明,做專才能做精、做精才能做強、做強才能做久。

無人駕駛車輛土石方運輸

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